Conhecimento Comum de Motosserras
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Uma motosserra é fácil de transportar, recomendações de operação, é mais complexa na manutenção e precisa se atentar a vários aspectos:
1．Antes da motosserra funcionar, é necessário deixá-la rodar em baixa rotação por alguns minutos, veja o óleo lubrificante da motosserra pesar uma linha de óleo, pode começar a funcionar. Ao trabalhar, o acelerador pode ser ajustado para uma altura. Cada vez que você termina um tanque de óleo, precisa descansar por um período de tempo, aproximadamente 10 minutos. Após a conclusão do trabalho, o dissipador de calor da motosserra deve ser limpo para garantir a dissipação de calor normal da máquina.
2.Tfiltro de ar da motosserra precisa ser limpo a cada 25 horas. Se encontrar circunstâncias especiais, pode ser implantado por si só. A limpeza do filtro de espuma pode ser feita com líquido de lavagem ou gasolina, limpa novamente com água, espremida para secar e depois embebida em óleo, espremendo o excesso de óleo.
3.Ao utilizar a motosserra nova, é preciso ficar atento ao aperto da corrente da serra, para que ela gire. Com uma corrente de serra portátil, o dente-guia e a placa-guia são paralelos. Após alguns minutos de uso, preste atenção para observar novamente, então repita várias vezes.
Ao usar uma motosserra, é necessário garantir que não haja presença biológica em um raio de 20 metros e verificar se há objetos duros, pedras etc. na grama para garantir a segurança. Quando for necessário deixar a motosserra de lado, é necessário limpar o corpo, descarregar o combustível misturado e queimar o combustível no carburador: Remova a vela de ignição, adicione 1-2ml de óleo dois tempos ao cilindro, puxe o motor de arranque 2-3 vezes e coloque o plugue.
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1．Cverifique o circuito e o circuito do óleo, veja se o filtro de óleo está bloqueado, se o óleo da bomba do carburador está normal, se a vela tem eletricidade, remova a tampa da vela do metal, puxe a máquina para ver se a vela tem eletricidade.
2.Rremova o filtro de ar e verifique se está limpo.
3.Remova o carburador, coloque um pouco de óleo no cilindro e ligue a máquina algumas vezes. Caso contrário, precisamos lavar o carburador ou substituí-lo e, por fim, verificar o cilindro.
Algumas dicas para manter a máquina: Se você não for usar esta máquina por um longo tempo, você terá que retirar o tanque de combustível e sTarte a máquina para queimar o carburador e o cilindro. Para evitar que o óleo residual entupa o carburador, geralmente limpe mais o filtro de ar e o óleo lubrificante deve ser usado com melhor efeito de lubrificação.
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Existem duas situações gerais:
1.Chama repentina fora: A transição do carburador não é boa e o parafuso L do carburador precisa ser reajustado.
2.desligamento em marcha lenta: vazamento ou ajuste do carburador não coincide.
4. O que fazer se a motosserra travar
Em primeiro lugar, vamos falar sobre as ideias fundamentais de manutenção da motosserra:
circuito de óleo, circuito, cilindro.
O circuito de óleo inclui: carburador, cabeça do filtro de gasolina, tubo de óleo, equalizador, tubo de admissão de óleo, etc.
OOs circuitos incluems: volante de ignição magnético, bobina/alta tensão, vela de ignição.
OCilindro inclui: pistão, anel de pistão, cilindro.
Em seguida é a causa das etapas de busca e reparo:
Etapa1: Vamos puxar manualmente a motosserra indiretamente para ver o funcionamento do todo. Neste momento, você pode julgar de acordo com as informações perdidas: Não há cilindro (a experiência pode determinar indiretamente se não há cilindro de aperto e tração), não há diferença (pode determinar se o volante magnético e o virabrequim estão danificados), a partida montagem não tem resultados. E de acordo com as condições relevantes para substituir ou manter as peças.
Etapa2:EUdentifique o circuito. Remova a vela (está sob a tampa do filtro vazia), reflita se pode depositar carbono e se o contato pode ser normal, para que a vela descarregue o cilindro de contato local ou possa ser condutora com o cárter e puxe a motosserra, neste momento você pode refletir sobre o circuito, como se há eletricidade, o tamanho da energia e a distância de descarga podem ser aumentadas. Esta etapa pode refletir se a vela de ignição, a bobina e o ignitor estão normais.
Passo 3: Use os dedos para bloquear o interior da vela de ignição do cilindro e puxe o disco puxador. Você pode ver se o cilindro pode puxar o cilindro ou remover o silenciador e ver se há uma marca de puxar no silenciador do cilindro.
Passo 4: Reflita sobre o circuito do óleo. Remova e limpe o carburador e ajuste o ponteiro do carburador adequadamente. Desparafuse a tampa do combustível e verifique a cabeça do filtro de combustível. E verifique se o tubo de óleo, o tubo de admissão, etc., estão danificados.
Em condições normais, as peças bem-sucedidas da motosserra podem ser substituídas ou mantidas para lidar com os resultados.
Além disso, quebra do retentor de óleo, tubo de pressão negativa (traqueia de equalização), volante magnético e virabrequim, cárter, deposição do equalizador são condições raras que não podem ser resolvidas nas etapas acima adequadas para repensar.
Este é um conhecimento comum sobre motosserras. Se você deseja comprar uma motosserra, entre em contato conosco.
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